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打造夢想中的訓練鞋
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? 彈性支撐可抽換中底，在鞋跟處採用較為厚實的設計，而前足部位則較為柔軟，可在練習舉重時提供穩定性，並在練習衝刺和短跑時提供有彈性的緩震機能。
? 鞋底穩定強韌即使在練習爆發力十足的舉重動作及高強度訓練時，本鞋款平坦穩定的厚底仍能令人感覺穩定接地。
? 更多詳細資料
- Flywire 織線，隨時隨地提供輕量支撐力
- 和前一代 Metcon 的 5 孔眼設計不同，本鞋款具備 6 個孔眼，方便微調鞋帶以獲得舒適支撐力。
- 柔軟的鞋舌在鞋帶和前足之間增添緩震效能
- 腳跟穩定器設計可在進行攀牆運動時減少拖曳移位
- 鞋跟夾片可在側向運動時穩定雙足 結婚送禮推薦過年送禮推薦
- 鞋跟與踝部的網布設計可讓足部常保涼爽
- 前足黏性橡膠可在練習推雪橇動作時提供優異抓地力
- 包覆至中足的紋理橡膠，為繩類訓練帶來耐久性
非逛不可流行 產地： 越南
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
失智還能開車？ 最新輔助手冊協助安全駕駛
(健康醫療網／記者曾正豪報導)
近年失智人口成長快速，與失智相關之交通意外亦大幅增加。目前交通部已提出針對高齡駕駛駕照管理措施，但對失智者家庭而言，要失智者放棄駕駛仍是非常不容易的事。台灣失智症協會與澳洲臥龍崗大學攜手合作，希望藉由國際最新輔助工具「失智症與安全駕駛決策輔助手冊（DDDA）」，協助失智者自主評估並做安全駕駛之決策。
失智與安全駕駛議題不容忽視！
根據衛生福利部106年死因統計年報，因機動車交通事故死亡的案件中，高達四成發生在65歲以上長者；其中，不乏因失智者駕駛所造成的意外，包含失智者操作失當、衝撞民眾、誤闖國道、迷路、誤踩油門等事件。因此，失智與安全駕駛議題不容忽視！
台灣失智症協會賴德仁理事長表示，失智症因記憶、定向、判斷及視覺空間辨識能力逐步退化，影響其駕駛能力。協會重視失智者與全體國人的用路安全，2017年開始與澳洲臥龍崗大學合作失智與安全駕駛輔助計畫，透過專家多次會議討論，將國際最新的DDDA手冊譯為繁體中文版本，並本土化加入機車、腳踏車以符合台灣現況。
可諮詢失智症關懷專線
這次與澳洲臥龍崗大學合作舉辦「失智症與安全駕駛決策輔助培訓種子營」，台灣失智症協會盼望從澳洲取經，並以線上教學模組，讓第一線接觸失智者家庭的個案管理師，實際演練學習。種子營後，台灣失智症協會也將繼續與臥龍崗大學及失智症共同照護中心合作，以評估此工具在台灣的執行效果。未來失智者或家屬碰到駕駛的困擾時，多一個可協助失智者決定是否應該、或是能夠繼續駕駛的工具，並可向各失智症共同照護中心求助或撥打失智症關懷專線0800-474-580諮詢。
鼓勵失智者繳回駕照
交通部為了因應高齡駕駛之需求，已逐步修正高齡駕駛人駕照管理制度，鼓勵失智者或高齡駕駛繳回駕照，這些都是台灣重視失智與駕駛安全的一大進展。賴德仁理事長進一步說明，由於失智人口成長快速，台灣需加速因應，可透過目前衛福部設立之73個失智共同照護中心開始推廣，支持失智者安全駕駛決策，保障失智者家庭與全體國人的行車安全。楊詠仁醫師建議交通安全應列入失智者照護諮詢的例行項目之一，交通部應建制警示系統，對於50歲以上的駕駛人，在短時間內頻繁發生交通事故或道安事件提供關懷甚至評估，若有疑似失智考量時，應轉介失智共同照護中心協助。
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